我们深知桥梁建设需要速度、强度和耐久性。与传统混凝土不同,我们的钢结构解决方案具有以下优势:
· 加速施工:通过工厂预制,可将项目工期缩短高达 50%。
· 高强度重量比:非常适合大跨度桥梁和复杂地形。
· 抗震性能:具有优异的延展性,能够承受地震活动。
· 可持续性:100% 可回收钢材(符合绿色建筑标准)。
高扭转刚度和流线型外形。非常适合用于弯曲的高速公路立交桥和大跨度高架桥。
承载能力强,材料利用率高。是铁路和重载工业公路的首选。
兼具工程美感和结构完整性的美丽建筑作品。
最快捷的紧急通道或临时过境方案。
材料:我们只从领先的钢厂采购最高品质的钢材等级(ASTM A572 Gr.50、Q355B/D/E、S355JR/K2)。
焊接:完全熔透焊接 (CJP) 由获得 AWS D1.5(桥梁焊接规范)和 EN 287-1 认证的焊工进行。
无损检测:对关键接头进行 100% 超声波检测 (UT) 和磁粉检测 (MT)。
试组装:我们在工厂内按 1:1 的比例对桥梁结构进行试组装,然后再运往现场,以确保现场安装无误。
| 技术层面 | 中大工业标准 | 工程与商业价值 |
| 跨度能力 | 300米至2000米超长跨度 | 轻松穿越深谷、宽阔的河流和复杂的水道 |
| 主电缆强度 | PPWS(预制平行线股) | 抗拉强度高达 1770 MPa,承载能力极强 |
| 制造精度 | 3D激光扫描对准 | 夹具和关键部件精度在±2毫米以内,消除装配应力 |
| 风阻 | 空气动力学优化甲板,抗台风能力高达12级 | 即使在极端飓风条件下也具有出色的稳定性 |
| 防腐蚀 | 主电缆除湿+S型镀锌钢丝包覆 | 双层保护延长了维护周期,降低了生命周期成本。 |
桥梁经受着大自然的种种考验我们提供:
喷砂:Sa 2.5/Sa 3.0标准。
涂装:环氧富锌底漆+云母氧化铁中间漆+聚氨酯面漆(阿克苏诺贝尔/佐敦/汉高品牌)。
热浸镀锌:小型部件按照 ASTM A123 标准进行镀锌。
中达的设计不仅依赖图纸,更注重数据驱动的开发。实际的水下和水文数据是其工作的核心。此外,中达还通过CFD模拟来验证最大流速和最大波高的安全性。
出厂前进行各项测试。所有压力测试和密封工作均在12万平方米的严格控制的工厂环境中进行。每座预制钢桥在出厂前都要经过24小时浸水测试。
模块化设计,可直接装入集装箱运输。正是由于采用了模块化结构,产品才能装入标准集装箱进行运输。为了满足全球发货需求,中大提供船用级包装,防止货物在长途海运过程中氧化。
问:你们能按照我所在国家的标准(例如澳大利亚 AS4100 或欧洲规范)进行生产吗?
答:是的,我们的工程团队熟悉 ASTM、EN、AS/NZS 和 JIS 标准。
问:如何运输大型预制桥梁构件?
答:我们将大型梁分段以便装入集装箱,或者使用散货船运输超大尺寸的部件,并提供具体的吊装方案。
项目案例:沈阳东塔大桥(跨越浑河)。
规模:钢铁总消耗量为 18,000 吨。
挑战:城市地区供水系统的复杂性,以及极高的审美标准。
结果:凭借精准的钢索夹具定位和高效的生产协调,中大为这座标志性悬索桥制定了流畅的施工计划,团队严格按照计划执行。该项目不仅提前20%完工,更成为当地基础设施质量标准的典范。