先进的精密切割：为了确保刀头长时间保持良好状态，采用了 Q460C 低合金钢底座，并采用了碳化钨刀具，以实现高效切割。
可调直径设计：可变直径隧道掘进机（TBM），直径范围为 4 米至 15 米，能够满足各种隧道施工要求。
多种操作模式：它配备了EPB和泥水式TBM两种操作模式，能够应对四种不同地质条件下的复杂地质情况。
强大的推进性能：最大前进速度可达 80 毫米/分钟，推进压力为 35-40 兆帕，保证按时完成项目。
智能监控：实时数据采集和监控系统，除了提高安全性外，还能将运行控制提升到更高水平。
| 传统隧道掘进 | Zhongda TBM |
| 施工周期长，且严重依赖劳动力 | 自动推进系统，速度高达 80 毫米/分钟，项目工期更短 |
| 在复杂的土壤和岩石条件下效率低下 | 可调节刀盘适应各种地质条件，输出稳定 |
| 高昂的劳动力成本和安全风险 | 智能监控系统提升现场安全性 |
| 复杂的运输和搬迁 | 模块化设计，便于运输、组装和搬迁 |
由于地层由土壤和岩石组成，东南亚和中东的隧道工程施工团队一直无法找到一种既可靠又高效的方法。传统方法不仅效率低下、耗时过长，而且还会导致泥土排放不稳定，这使得下游作业的协调更加困难。
客户选择了一台完全定制的中大隧道掘进机，其直径与隧道几何形状完全吻合。该掘进机配备了可调式土压平衡/泥浆刀盘和智能监控系统，可实现精确的掘进水平和稳定的排泥效果。
模块化盾构机是根据实际情况量身定制的，可以更轻松地移动，并加快现场组装速度。
高精度切割头和高推力液压系统，最大限度地提高效率。
智能监测和控制，即使在复杂的岩层中也能保证地面不间断、稳定运行。
效率提高了约 35%。
污泥的持续排放保证了工作流程的连续性。
总体而言，项目支出减少，因此投资回报率更高。
我们使用中大中径盾构隧道掘进机的体验非常好。这对我们来说是一次巨大的飞跃，我们立刻就感受到了施工进度的提升、稳定性的增强以及工期的大幅缩短。我们的整体工作效率也得到了显著提高。
刀盘结构：Q460C钢（厚度80-120毫米）。
切削刀具：碳化钨刀具。
推力缸压力：35–40 MPa。
直径范围：4-15米，完全可定制。
操作模式：土压平衡盾构或泥浆式盾构。
运输及现场组装：模块化设计，便于快速运输和现场安装。
交货时间：标准交货期为6-8个月，可提供FOB/CIF全球运输服务。
中大工程团队在设计每台盾构机之前，都会对实际场地条件进行彻底评估，以确保机器与您的地质条件、时间安排和施工目标相协调。
项目工期缩短30%以上。
即使在复杂的地质条件下，该机器的高速和持续前进也必将加快项目交付速度。
降低25-40%的劳动力和管理成本。
智能控制系统和模块化设计特点的应用大大减少了人力需求和现场协调成本。
减少停机时间，延长使用寿命。
快速更换刀盘和减少维护频率，使得作业能够不间断地进行，隧道掘进工作得以高效进行。
按照国际标准制造，享誉全球。
沈阳中大钢结构工程有限公司是一家国家级高新技术企业，在钢结构承包领域拥有顶尖的资质和成就。公司成立于2004年。
生产基地占地 12 万平方米，其中标准化车间面积为 7.5 万平方米。
年钢结构产能8万吨。
微米级精度的数控加工和全自动焊接生产线。
领导设计合作伙伴，例如顶尖设计机构和大学。
产品已销往澳大利亚、东南亚、欧洲及其他地区。
全球范围内已完成60多个标志性项目。
提供全方位服务：设计、制造、组装、测试和售后支持。
Q1：中大盾构机是针对什么样的地质条件设计的？
A1：实际上，它适用于软土、硬岩，以及混合地层和复杂的地质构造。
Q2：机器的运输和现场安装是否涉及很多困难？
A2：完全不会。该机器采用模块化设计，便于运输、组装和安装。
Q3：泥浆盾构机能否与现有施工系统集成？
A3：是的，这是可行的。可以对隧道掘进机进行改造，使其与大多数现有的隧道系统兼容。
Q4：售后服务是如何处理的？
A4：经认证的技术支持人员将在 48 小时内与您联系。
请向我们提供有关隧道直径、地质条件和施工目标的数据，无论是地铁线路、污水管道还是大型地下基础设施。
助力您的项目取得成功。中达公司随时准备与您洽谈，并可根据您的需求量身定制隧道掘进机解决方案，满足甚至超越您的速度、安全和控制要求。
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